UNA DOCENA DE ANALISTAS VE A SUS ACCIONES POR ENCIMA DE LOS 5 EUROS Y EL CONSENSO DE ANALISTAS QUE RECOGE BLOOMBERG FIJA PARA SUS TÍTULOS UN PRECIO OBJETIVO DE 4,96 EUROS .
15 AGOSTO 2025 .
En estos casi cinco años y medio desde el estallido de la pandemia, IAG ha pasado por todas las etapas posibles en bolsa, desde la depresión a la euforia. Con el viento de cara durante la mayor parte del tiempo (ralentización económica, desplome del consumo, guerra tarifaria, aranceles y conflictos bélicos), la aerolínea no ha dejado de hacer sus deberes y hoy es uno de los valores con mejores expectativas del mercado .
La acción de IAG sube un 23% en lo que va de año, dando continuidad a un 2024 extraordinario en el que más que dobló su valor en bolsa. IAG es ahora una compañía mucho más segura a los ojos de los grandes inversores, porque en estos años difíciles ha sido capaz de cumplir siempre con los objetivos. La guinda del pastel de los últimos meses son los dividendos”, señalan en una gran gestora nacional .
El grupo propietario de British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level tiene previsto devolver en 2025 (ha pagado 427 millones de euros en el primer semestre) hasta 1.500 millones de euros de excedente de capital entre dividendos y recompras de acciones. Lo más importante es que el mercado cree que la fiesta de la remuneración es totalmente sostenible a la vista de los grandes resultados de IAG hasta junio: prevén que la rentabilidad por dividendo saltará por encima del 3% en 2027.
Con estas cartas sobre la mesa, el grupo convence cada vez más a los analistas de Madrid y Londres. La previsión media dice que IAG debería valer en bolsa casi 5 euros por acción. O, lo que es lo mismo, que sólo es cuestión de tiempo que la aerolínea vuelva a los niveles precovid. “Si otras compañías lo han hecho con peores fundamentales, porque no lo va a conseguir ya IAG”, señala un veterano bolsista .
Hay firmas muy influyentes como JP Morgan que ven el precio potencial en niveles estratosféricos de 5,5 euros, muy por encima de los máximos históricos de enero de 2020, muy ligeramente por encima de los 5 euros. Pero antes de continuar el camino, el valor deberá superar la primera gran resistencia técnica, que no es otra que la de los 4,5 euros que tocó ayer, pero no superó. Los expertos creen que el valor necesita un descanso .
“La subida acumulada en los últimos trimestres es muy fuerte y debe ser digerida. Pero es muy interesante observar como siempre hay dinero nuevo para entrar en el valor cuando empiezan las realizaciones de beneficios de quienes más ganancias han acumulado. Todos quieren estar en un caballo que, a la vista de los resultados semestrales, sigue siendo ganador”, señalan en una de las principales firmas de bolsa nacionales.
Nada parece interponerse en su camino. La acordada entrada de Turkish Airlines en Air Europa (donde IAG, que no se ha pronunciado, tiene un 20%) ha sido bien recibida por el mercado, que cree que ambas partes pueden ser buenos compañeros de viaje. De momento, la fiesta bursátil de la aerolínea continúa .
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