LOS ANALISTAS, MUY SATISFECHOS CON LOS RESULTADOS A DÍAS DE QUE LA COMPAÑÍA ANUNCIE POSIBLES NUEVAS RECOMPRAS DE ACCIONES Y QUE EL DIVIDENDO CREZCA A UN RITMO DEL 8% ANUAL SOBRE LOS 0,105 EUROS QUE SE PREVÉ QUE DISTRIBUYA CON CARGO AL EJERCICIO DE 2025 .
EXPANSIÓN . 30 ENERO 2026 . Artur Zanón .
Las Aerolíneas europeas aguantan el ritmo del sector en todo el mundo a pesar de la falta de naves .
El Mercado sigue constreñido y la ocupación media se dispara a un récord de casi el 85% .
Las Aerolíneas europeas, entre las que destacan Ryanair, IAG, Lufthansa, Air France-KLM y easyJet por número de pasajeros, incrementaron el año pasado su tráfico un 5,3%, en línea con el crecimiento que registró la industria en todo el mundo, según datos que ayer publicó la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) . ...
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La Compañía -en la que QATAR AIRWAYS es su Primer Accionista- cerrará el año con una deuda neta de 6.700 MILLONES que suponen una REDUCCIÓN de 800 MILLONES en el año y se coloca en una ratio equivalente a su EBITDA ( resultado bruto de explotación ) después de destinar más de 3.600 MILLONES a inversiones ( fundamentalmente en renovación de la flota y el plan de transformación de BRITISH ) y 1.000 MILLONES a RECOMPRA de ACCIONES . La Compañía mantiene el objetivo de alcanzar un Pay-Out del 15% que hará que el DIVIDENDO crezca a un ritmo del 8% anual sobre los 0,105 euros que se prevé que distribuya con cargo al ejercicio de 2025 .
LOS ANALISTAS, MUY SATISFECHOS CON LOS RESULTADOS .
Según Guillermo Barrio, Analista de Intermoney Valores, “es bastante probable” que IAG anuncie un nuevo programa de RECOMPRA de sus propios títulos “el mes próximo, y que pueda ser superior a esta cifra” .
En paralelo, se espera que la empresa REDUCIRÁ SU ENDEUDAMIENTO en cerca de 2.000 MILLONES de euros anuales mientras estabilice sus inversiones en torno a los 3.500 MILLONES al año, siempre que los fabricantes cumplan con las entregas programadas . ...
