En Concreto, IAG Generará este Año un Flujo de Caja en Torno a los 1.700 Millones de euros, lo Que Reducirá su Endeudamiento Hasta las 1,3 Veces Deuda NETA/EBITDA, Según Calculó JP Morgan en un Reciente Informe Sobre el Sector Aéreo .
Dada la situación del balance, “consideramos cada vez más probable que IAG anuncie un retorno de efectivo adicional a los accionistas (posiblemente mediante una recompra de acciones) en los próximos 6 meses”, aseguró el Banco Estadounidense .
Más Dividendos en Camino Para IAG
De cumplirse estas previsiones, IAG complementaría con la adquisición de títulos propios el dividendo de 0,03 euros por acción que el grupo anunció a principios de agosto, tras abandonar definitivamente la compra de Air Europa .
Es más, los analistas calculan que IAG repartirá el año que viene 257 millones de euros en dividendos, el 74 por ciento más que los 147 millones anunciados a principios de agosto, cifra que además supondrá una rentabilidad por dividendo superior al 2 por ciento .
En 2026, las proyecciones del banco estadounidense para el dividendo son de 573 millones de euros, lo que según los cálculos de finanzas.com, arrojaría una rentabilidad por dividendo del 4,7 por ciento a los precios actuales de cotización .
Mejora del Negocio y Expansión de Márgenes
La senda creciente de las perspectivas del dividendo por la mejora del negocio y la expansión de los márgenes proyectada por JP Morgan .El grupo de aerolíneas que dirige Luis Gallego ha demostrado “un sólido desempeño” en 2024, posicionándose como una de las compañías más resilientes en sector de aerolíneas, con un rendimiento superior al de sus competidores, a juicio del banco estadounidense .
Son varios los factores estructurales que impulsaron a IAG, entre ellos el buen comportamiento de las rutas con Latinoamérica, además de la capacidad limitada en el aeropuerto londinense de Heathrow, que permitió al grupo mantener precios competitivos y estables en sus billetes .
Según JP Morgan, el mercado transatlántico del Reino Unido experimentará una reducción de capacidad del 3 por ciento durante el invierno de 2024, mientras que British Airways (BA), la aerolínea insignia de IAG, crecerá un 1 por ciento en este entorno .
Este control de la capacidad es clave para sostener los precios, lo que fortalece las expectativas de crecimiento de la compañía .
Más Beneficios Más Caja
Además, el comportamiento esperado del negocio es la fuente que nutre los 1.700 millones de caja que esperan los analistas, lo que a su vez ofrece más posibilidades para la recompra de acciones .De hecho, el banco estadounidense calcula que IAG obtendrá este año un beneficio operativo (ebit) en torno a los 4.300 millones de euros, el 8,5 por ciento más que los 3.900 millones que actualmente prevé el consenso de analistas de Bloomberg .
Para llegar a estas cifras, IAG será capaz de mantener estables sus ingresos unitarios por pasajero, además de que se verá beneficiada por la bajada del precio del combustible para aviones . ...
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