La aerolínea de IAG contempla referirse más abiertamente a sus intenciones sobre la de Globalia de forma más o menos inminente, con todas las cautelas ya que ostenta el 20 por ciento de ella, y existe un pacto de indemnización de unos 50 millones para la familia Hidalgo.
El escenario actual complica un giro súbito por parte de Iberia en su interés por absorber a Air Europa, una vez que abonar el mismo precio, cuando debe ceder la mitad del negocio de la aerolínea comprada, le hace perder lógica a la operación.
La que hubiese sido la mayor transacción de la historia de la aviación española suma así bastantes posibilidades de truncarse, de igual modo que la posibilidad de convertir a Barajas en un hub aún más intercontinental con Asia, el continente con más futuro.
Una serie de factores se han concatenado para alejar la materialización de esta compra, como la mayoría qatarí en IAG, el caso Begoña Gómez, las presiones de Lufthansa, o las dudas sobre la calidad del servicio, y sobre la competencia en un producto como la business .